传奇故事

A |     走进江西宁都县小布镇，苏区中央局遗址文化公园里游人如织，红色旧址群内的沉浸式剧场不时传出游客的惊叹，残疾人熊天星边做义务导游边推销小布蜂蜜、小布岩茶等土特产……2022年，中央专项彩票公益金支持欠发达革命老区乡村振兴示范区项目落地于此，“苏区小镇乡村振兴示范区”项目为这块红色热土注入强劲动能。修缮保护留根脉，红色旧址展新颜红色是小布最鲜明的底色，承载了这片土地厚重的革命记忆和红色基因。    　　成都8月22日电(单鹏)2026年，中国汽车产业行至动能切换的关口，行业竞争的主战场正从“拼规模”转向“拼价值”。第二十九届成都国际汽车展览会21日在成都开幕，作为车展官方重要活动，2026汽车先锋思享荟同期举行。依托中央专项彩票公益金的有力支撑，小布镇坚持红色产业优先发展，投入1190万元建设苏区中央局遗址文化公园，以红色旧址为基点，精心修缮，形成赤坎红色旧址群。活动中，多位车企高管就行业转型与高质量发展展开深入探讨。　　当前，国内市场存量博弈越发激烈，海外布局也从试水阶段进入深水期；与此同时，L3级自动驾驶走向规模化应用，闪充与换电各立山头，技术路线的多元探索让未来充满无限可能，也带来了更多不确定性。在这一背景下，与会嘉宾普遍表示，中国汽车产业需要在效率与质量、规模与价值之间找到新的平衡。

B | 同时，小布镇投入彩票公益金1310万元修缮木坑村韶坊红三军团旧址群，完善横照村红军总后方医院配套设施，进一步拓展了小布红色旅游线路。此外，小布镇还安排彩票公益金420万元，将水西桥至横照红军总后方医院的村道拓宽改造为生态旅游公路，实施水西隘口除险拓宽加固工程，打通了苏区中央局遗址文化公园的外延连接线。第二十九届成都国际汽车展览会21日在成都开幕，图为中国国产新能源汽车展台吸引众多观众。　记者 张浪 摄　　岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放认为，中国汽车需要一场“慢下来的快跑”。

C | 他表示，近年来中国汽车的开发效率大幅度提升，平台化开发、数字化仿真、供应链协同和同步工程正在重构汽车开发流程，但必须清醒认识到，效率提升的前提是开发流程的重构，而不是验证环节的省略；智能化越发展，基本功越重要，无论技术如何变化，一辆好车安全、可靠、好开的基本标准没有变。一砖一瓦的修葺、一条条道路的贯通，不仅留住了革命旧址的历史风貌，更守住了苏区精神的根脉，让红色文化在新时代焕发出新的光彩。

D | 持续造出好车、持续服务好用户、持续创造价值，是车企最重要的能力。旧址活化惠民生，群众增收路更宽旧址修缮一新，不仅留住了游客，也融入了当地群众的日常生活。

E | 　　守住产品底层能力之外，如何把技术体系转化为市场竞争力，同样是行业关注的命题。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用强调，造车既需要“老黄牛精神”，也要有新打法、新玩法。不久前，奇瑞汽车全球累计销量正式突破2000万辆。李学用认为，突破2000万辆大关，成熟的技术体系是关键；同时要打造一系列技术品牌，从技术货架升级为技术超市，支撑各品牌针对不同用户群体的心智需求开展产品布局。　　在中国市场，外资品牌也在重新校准自身的发展逻辑。

F | 张奶奶笑着说：“以前都在家里歇着，现在这里修好了，有空就过来坐坐，跟老姐妹聊聊天，比过去舒心多了。

G | ”与此同时，红色旅游的发展还给群众带来了实实在在的收入。2023年红色旧址修缮后，来旅游的人越来越多，从小深受红色文化熏陶的熊天星便主动当起义务导游，顺便推销小布蜂蜜、小布岩茶等土特产，“我已经坚持了将近三年，生意好的时候一个月能赚上千元。”门口的路修好了，以前的荒地变成了供村民休闲娱乐的荷花池。红色旧址不再是尘封的记忆，而是与居民生活融为一体，成为既能传承革命精神、又可带动增收致富的鲜活载体。

H | 数字赋能添活力，红色文旅增魅力在保护红色旧址的同时，小布镇积极探索“数字+红色文旅”新路径。投入中央彩票公益金300万元，配套投资2000万元，新建无线电侦察台体验馆，在中国工农红军第一部无线电侦察台旧址内实施数字文旅项目，运用VR、AR、MR等前沿技术，打造沉浸式红色剧场秀，立体还原当年红军战斗生活的真实场景。

I | 游客能以第一视角“穿越”到烽火连天的革命年代，身临其境感悟红色精神，红色教育的感染力得到全新突破。来此旅游的何先生在参观后感慨：“走访了很多红色文化旧址，感觉这里的红色文化保存得很好，旅游体验特别棒，我会介绍更多人来小布镇旅游。”数字技术的赋能，让红色历史从书本中“走”出来，从旧址中“活”起来，吸引了更多年轻人和外地游客慕名而来，小布镇的红色旅游品牌愈加响亮。从苏区中央局遗址文化公园到无线电侦察台体验馆，中央专项彩票公益金串点成线，让小布镇红色旧址群焕然一新，“红色+研学培训”“红色+休闲康养”等多元业态蓬勃发展，全域旅游格局加速成型。日产(中国)投资有限公司总经理刘新宇谈道，回望行业发展历程，很多品牌都经历过靠降价换销量、靠内卷换市场占有率的阶段，其本质是一张预支未来的“增长借条”，代价是透支口碑、压缩利润。他认为，技术创新不应追逐短期风口，其核心价值是解决用户痛点、赋能产业升级，而非单纯用作营销筹码。中央专项彩票公益金不仅让红色资源“活起来”、乡村产业“旺起来”、群众腰包“鼓起来”，更为革命老区探索出一条公益赋能、红旅撬动、全域振兴的发展新路，为赋能乡村振兴、推动共同富裕持续贡献公益力量。对此，日产汽车不再盲目追求车型数量、不再透支利润冲体量，而是选择收缩低效产品规模，集中加码高价值、高口碑产品。“看似增速慢了，但实际上提升了发展的质量与韧性。”　　向内打磨产品价值之外，市场下沉与出海布局，也是行业绕不开的现实考题。零跑汽车首席运营官、高级副总裁徐军认为，中国市场细分领域仍有很大机会。

J | 新能源渗透率虽然达到60%，但分布不均；向下扎根，就要推动技术进一步下沉渗透。在海外市场，消费者认知中国新能源汽车需要一个过程，让消费者看得见、摸得着、用得好，售后服务保障要先行。“我们要共创、共生、共享、共赢，一起在当地市场创造价值。